HISTORIA DEL FERROCARRIL DEL NORDESTE ARGENTINO

09.06.2013         16:00     CORRIENTES
 

El Ferrocarril Nordeste Argentino fue una empresa ferroviaria de capitales británicos que operaba una red ferroviaria de trocha estándar (1.435 mm.) en las provincias de Entre Ríos, Corrientes y Misiones en la Argentina. Cuando los ferrocarriles fueron nacionalizados, en 1946 durante la presidencia de Juan Domingo Perón, esta línea pasó a formar parte de la red del Ferrocarril General Urquiza.



Una ley nacional del Gobierno argentino del 4 de noviembre de 1886, otorgó al Sr. John E. Clark una concesión para la construcción y explotación de una línea ferroviaria desde Monte Caseros, en la provincia de Corrientes hasta la ciudad de Corrientes, capital de la provincia, y hasta Posadas, capital de la provincia de Misiones.

En 1888, el Sr. Clark transfirió la concesión a una compañía británica, que había sido fundada en 1887 con el objetivo de "financiar" la operación, haciéndose cargo de completar la construcción de los dos ramales que partían de Monte Caseros.

La construcción del ramal a Corrientes llegó a Curuzú Cuatiá en 1889 (abierto el 21 de octubre de 1889), a Mercedes en 1898 y llegó finalmente a la ciudad de Corrientes más tarde ese mismo año, inaugurándose la totalidad del ramal el 9 de junio de 1898. El ramal a Posadas, por su parte, llegó a Paso de los Libres en 1894, a Santo Tomé en 1901 y a Posadas en 1911. Ese mismo año, se estableció una conexión ferroviaria con el Paraguay, inaugurada el 12 de septiembre de 1913.1

En 1907 este ferrocarril compró el Ferrocarril Este Argentino, que operaba un ramal entre Monte Caseros en la provincia de Corrientes y Concordia, en la provincia de Entre Ríos.

Dos años más tarde, se extiende un ramal desde San Diego al puerto de Goya, en el río Paraná. En 1915 fue extendido el ramal desde Concordia hasta Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos. En 1915 la empresa fue fusionada por el Ferrocarril Entre Ríos. La administración del Ferrocarril Nordeste Argentino se halló en Monte Caseros hasta que al ser fusionado con el Ferrocarril Entre Ríos fue creada una administración conjunta en Concordia el 15 de febrero de 1915.2

Cuando este ferrocarril fue nacionalizado, en 1947, durante el mandato de Juan Domingo Perón, pasó a formar parte del Ferrocarril General Urquiza.